பிளாஸ்டர் அச்சு மற்றும் பீங்கான் மாடலிங் பற்றிய அடிப்படை அறிவு

செராமிக் மாடலிங் வடிவமைப்பின் மூன்று கூறுகள்:

பொதுவாக குறிப்பிடுவது: நடைமுறை, கைவினைத்திறன் மற்றும் அழகியல். செராமிக் மாடலிங் வடிவமைப்பின் அடிப்படை விதிகள்:

(1) நிலைத்தன்மை:

• 1) ஈர்ப்பு மையம் கீழே மாறும்போது, ​​முக்கிய மார்பு மற்றும் அடிவயிற்றின் உயரத்தில் உள்ளது;
• 2) செங்குத்து மற்றும் கிடைமட்ட இடையே சமநிலை;
• 3) மாடலிங்கின் ஒரே மேற்பரப்பின் அளவு மற்றும் விகிதம் பொருத்தமானது. மாதிரியின் மேல் தோள்பட்டையின் இரு முனைகளிலும் உள்ள இணையான கோடுகள் கீழ் பாதத்தின் இரு முனைகளிலும் உள்ள மூலைவிட்டக் கோடுகளுடன் வெட்டும் கீழ் பகுதி மூன்றில் ஒரு பங்கை விட அதிகமாக உள்ளதா என்பதைப் பார்ப்பதே சோதனை முறையாகும். குறுகிய வடிவ பொருள்கள் அவற்றின் சொந்த எடை காரணமாக கீழே விழுகின்றன, எனவே அவை இந்த விதியால் கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை.

(2) வடிவத்தின் மாற்றம் மற்றும் ஒருங்கிணைப்பு:

• 1) மாறுபாடு;
• 2) வலுப்படுத்தவும் பலவீனப்படுத்தவும்;
• 3) தாளம் மற்றும் தாளம்.

(3) மாடலிங் நடைமுறை:

• 1) நடைமுறை பயன்பாடு வெவ்வேறு பாத்திரங்கள் வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மற்றும் வெவ்வேறு தேவைகளுக்கு உட்பட்டது என்பதை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்;
• 2) நடைமுறை பயன்பாட்டிற்கு, பயன்பாட்டு பொருளின் அழகியல் தேவைகள் மற்றும் பொருளாதார நிலைமைகள் கருத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்;
• 3) மாடலிங் திறன் தேவைகள் தினசரி மட்பாண்டங்களுக்கான முக்கியமான தரநிலைகள்;
• 4) மாடலிங்கின் திறமையும் நடைமுறைத் தேவைகளில் ஒன்றாகும்.

(4) செராமிக் மாடலிங்கின் அறிவியல் தன்மை:

• 1) மாதிரி கட்டமைப்பின் மாற்றம் குறைந்தபட்ச சக்தி வரம்பிற்கு ஏற்ப இருக்க வேண்டும் (அதாவது, இயந்திர தேவைகளின் கொள்கை);
• 2) மாடலிங் அமைப்பு அதன் களிமண்ணின் பிளாஸ்டிசிட்டிக்கு முழு கவனம் செலுத்த வேண்டும்;
• 3) வடிவமைப்பு மாதிரியானது பயன்படுத்தப்படும் மூலப்பொருட்களின் உயர்-வெப்பநிலை துப்பாக்கி சூடு மாற்றங்களை மாஸ்டர் செய்ய வேண்டும்;
• 4) மாடலிங்கின் பல்வேறு பகுதிகளின் இணைக்கும் பாகங்கள் நியாயமானதாகவும் எளிமையாகவும் இருக்க வேண்டும்;
• 5) வடிவமைப்பு பயன்படுத்த எளிதாக இருக்க வேண்டும், கழுவி சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

மாதிரியை உருவாக்குவதற்கான அடிப்படை அறிவு

• 1.செராமிக் வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி பற்றிய அடிப்படை அறிவைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்;
• 2. பண்டைய மற்றும் நவீன சீனா மற்றும் வெளிநாடுகளில் உள்ள சிறந்த பீங்கான் வடிவங்களை பகுப்பாய்வு செய்து ஆராய்ச்சி செய்யுங்கள்;
• 3. காகித வடிவமைப்பிலிருந்து முப்பரிமாணப் பொருட்களுக்கு செராமிக் மாடலிங் மாற்றத்தை மாஸ்டர்;
• 4. ஜிப்சத்தின் பொருள் பண்புகளைப் புரிந்துகொண்டு அதைப் பயன்படுத்துவதற்கான படிகளை மாஸ்டர்;
• 5. பீங்கான் அச்சுகளை உருவாக்கும் முறை படிகளை மாஸ்டர்;
• 6. பீங்கான் மாதிரி ரீமேக்கிங் முறை படிகளில் மாஸ்டர்;
• 7. க்ரூட்டிங் முறை படிகளை மாஸ்டர்;
• 8. ஒவ்வொரு அடியிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டிய சிக்கல்களில் தேர்ச்சி பெறுங்கள்.

(1) ஜிப்சம் குழம்பு தயாரித்தல்:

1. ஜிப்சம் பண்புகள்:

ஜிப்சம் மாடல் தயாரிப்பதற்கான முக்கிய மூலப்பொருள். இது பொதுவாக வெள்ளை தூள் படிகங்கள், ஆனால் சாம்பல் மற்றும் சிவப்பு மஞ்சள் படிகங்கள். இது மோனோக்ளினிக் படிக அமைப்பைச் சேர்ந்தது. அதன் முக்கிய கூறு கால்சியம் சல்பேட் ஆகும். படிக நீரின் அளவைப் பொறுத்து, இது டைஹைட்ரேட் ஜிப்சம் மற்றும் அன்ஹைட்ரஸ் ஜிப்சம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, பீங்கான் தொழில் அச்சு உற்பத்தி பயன்பாடு பொதுவாக டைஹைட்ரேட் ஜிப்சம் ஆகும். வெப்பநிலை சுமார் 180 டிகிரி செல்சியஸ் மற்றும் உலர்ந்த தூள் ஆகிறது, இது தண்ணீரை உறிஞ்சி கடினப்படுத்துகிறது. இயற்கை ஜிப்சம் கூடுதலாக, செயற்கை ஜிப்சம் உள்ளன. பொதுவாக, ஜிப்சம் சமமாக கலக்கப்படுவதற்கும் கிளறுவதற்கும் அமைக்கும் நேரம் 2 முதல் 3 நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் வெப்ப எதிர்வினை 5 முதல் 8 நிமிடங்கள் ஆகும். குளிர்ந்த பிறகு, அது ஒரு வலுவான மற்றும் உறுதியான பொருளாக மாறும்.

கோட்பாட்டளவில், ஜிப்சம் மற்றும் நீரின் இரசாயன எதிர்வினைக்குத் தேவையான நீரின் அளவு 18.6% ஆகும்; மாதிரியை உருவாக்கும் செயல்பாட்டில், சேர்க்கப்பட்ட தண்ணீரின் உண்மையான அளவு இந்த மதிப்பை விட அதிகமாக உள்ளது. ஜிப்சம் குழம்பு ஒரு குறிப்பிட்ட திரவத்தன்மையைப் பெறுவதே இதன் நோக்கம், அதே நேரத்தில் ஒரு மென்மையான மேற்பரப்புடன் ஒரு மாதிரியைப் பெறுவது; அதிகப்படியான நீர் உலர்த்திய பிறகு பல தந்துகி துளைகளை விட்டு, பிளாஸ்டர் மாதிரியை தண்ணீரை உறிஞ்சும்.

நீர் உறிஞ்சுதல் என்பது ஜிப்சம் மாதிரியின் ஒரு முக்கிய அளவுருவாகும், இது கூழ்மப்பிரிப்பு போது உருவாகும் வேகத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. மட்பாண்டங்களுக்கான பிளாஸ்டர் அச்சுகளின் நீர் உறிஞ்சுதல் விகிதம் பொதுவாக 38% முதல் 48% வரை இருக்கும்.

ஜிப்சம் பவுடரை உலர்ந்த இடத்தில் வைக்கவும். பயன்படுத்தும் போது தண்ணீர் அல்லது ஜிப்சம் திரும்ப வேண்டாம். பயன்படுத்தப்பட்ட ஜிப்சம் எச்சம் அல்லது பிற பொருட்கள் பையில் கலக்காமல் இருக்க ஜிப்சம் பை சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.

2. பீங்கான் அச்சு பூச்சு:

ஜிப்சம் பொதுவாக வெள்ளை தூள் படிகங்கள், அதே போல் சாம்பல் மற்றும் சிவப்பு மஞ்சள் படிகங்கள். இது மோனோலிதிக் படிக அமைப்பைச் சேர்ந்தது. கலவையின் அடிப்படையில், இது டைஹைட்ரேட் ஜிப்சம் மற்றும் அன்ஹைட்ரஸ் ஜிப்சம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பீங்கான் தொழில் அச்சு உற்பத்தி பயன்பாடு பொதுவாக டைஹைட்ரேட் ஜிப்சம் ஆகும். இது சுமார் 180 டிகிரி செல்சியஸ் குறைந்த வெப்பநிலையில் சுண்ணப்படுத்தப்பட்ட பிறகு படிக நீரின் ஒரு பகுதியை இழக்கும் டைஹைட்ரேட் ஜிப்சத்தின் சிறப்பியல்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இது ஒரு உலர்ந்த தூளாக மாறும், இது தண்ணீரை உறிஞ்சி கடினப்படுத்துகிறது. பொதுவாக, ஜிப்சம் சமமாக கலக்கப்பட்டு கிளறப்படுவதற்கான நேரம் 2 முதல் 3 நிமிடங்கள் ஆகும், மேலும் வெப்ப எதிர்வினை 5 முதல் 8 நிமிடங்கள் ஆகும். குளிர்ந்த பிறகு, அது ஒரு வலுவான மற்றும் உறுதியான பொருளாக மாறும்.

"Xin Tang Book Geography" பதிவுகளின்படி, ஹூபேயில் உள்ள Fangxian, Shanxi இல் Fenyang மற்றும் கன்சுவில் Dunhuang ஆகிய அனைவரும் டாங் வம்சத்தில் ஜிப்சத்தைப் பயன்படுத்தினர். டாங் யிங்கின் "தாயோயே இல்லஸ்ட்ரேட்டட் இல்லஸ்ட்ரேஷன்" படி, குயிங் வம்சத்தின் கியான்லாங் ஆட்சியின் போது மாடல் தயாரித்தல் ஒரு சிறப்புத் தொழிலாக வளர்ந்தது. இருப்பினும், கிங் வம்சத்தின் முடிவிலும், சீனக் குடியரசின் தொடக்கத்திலும் ஜிப்சம் பீங்கான் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், ஜிங்டெசென் செராமிக் இண்டஸ்ட்ரி பள்ளி முதலில் பிளாஸ்டர் மாதிரிகளை தயாரித்தது. மட்பாண்டங்களின் உற்பத்தி வாழ்க்கையின் உண்மையான தேவைகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பீங்கான் பாத்திரங்கள் தயாரிப்பதற்கு முன், முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட நோக்கத்தை அடைவதற்கு பல்வேறு நிபந்தனைகள் மற்றும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கருத்தரித்து திட்டமிடுவது அவசியம். இது செராமிக் மாடலிங் வடிவமைப்பின் ஆரம்பம். இது மேற்பரப்பின் அலங்காரம் அல்ல, ஆனால் அடிப்படை வடிவம் மற்றும் பல்வேறு பகுதிகளின் உறுதிப்பாடு. பரஸ்பர உறவுகளின் செயலாக்கம் உண்மையான முப்பரிமாண வடிவத்தை உருவாக்குகிறது. இது மேற்பரப்பு மாற்றத்திலிருந்து வேறுபட்டது மட்டுமல்ல, இயற்கையான உருவங்களின் யதார்த்தமான வடிவமைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது. இது மாடலிங்கின் பல்வேறு கூறுகளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் இயற்கை மனிதகுலத்திற்கு வழங்காத பீங்கான் பாத்திரங்களை உருவாக்க சில விதிகள் மற்றும் முறைகளைப் பின்பற்றுகிறது.

3. ஜிப்சம் குழம்பு மாடுலேஷன்:

• 1) பேசின் மற்றும் பூச்சு தூள் தயார்;
• 2) பேசினில் தகுந்த அளவு தண்ணீரைச் சேர்க்கவும், பின்னர் மெதுவாக ஜிப்சம் பவுடரை பேசினின் ஓரத்தில் தண்ணீரில் தெளிக்கவும். முதலில் தண்ணீர் சேர்க்க வேண்டும், பின்னர் ஜிப்சம் வரிசையில் சேர்க்க வேண்டும்.
• 3) ஜிப்சம் தூள் நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறி, இயற்கையாகவே தண்ணீரை உறிஞ்சி மூழ்கும் வரை, சிறிது நேரம் காத்திருந்து, ஒரு கிளறிக் கம்பியைப் பயன்படுத்தி விரைவாகவும் தீவிரமாகவும் சமமாகவும் கிளறவும். அதை பேஸ்டாக மாற்றவும்.
• 4) தயாரிப்பின் போது ஜிப்சம் விகிதம்: பொது கார் உற்பத்திக்கான ஜிப்சம் குழம்பு, தண்ணீர்: ஜிப்சம்=1:1.2~1.4; வெட்டுவதற்கான ஜிப்சம் குழம்பு, தண்ணீர்: ஜிப்சம்=1:1.2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை; மாதிரி மறுகட்டமைப்பிற்கான ஜிப்சம் குழம்பு, நீர்: ஜிப்சம்=1: சுமார் 1.4~1.8.
• 5) ஜிப்சம் குழம்பில் உள்ள கட்டிகள் மற்றும் அசுத்தங்களை எடுப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

மாடல் கார் அமைப்பு:

1. உபகரணங்கள் கருவிகள்:

(1) கார் மாதிரி இயந்திரம்

சுற்று கருவி மாதிரி முக்கியமாக செங்குத்து கார் மாதிரி லோகோமோட்டிவ் மாதிரியை ஏற்றுக்கொள்கிறது. கார் மாடல் இயந்திரம் பிராக்கெட் வகை மற்றும் ஆர்ச் ஆர்ம் வகை என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இவற்றில் அடைப்புக்குறி வகை கார் மாடல் இயந்திரம் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் மாடல் இயந்திரத்திற்கான மாதிரி தயாரிப்பின் தேவைகள்: இது அதிக அளவு செறிவு கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்; இதற்கு நல்ல நிலைப்புத்தன்மை தேவை மற்றும் பெரிய சுமைகளைத் தாங்கும்; அதற்கு ஒரு நெகிழ்வான பிரேக் பொறிமுறை தேவைப்படுகிறது; கார் மாடல் இயந்திரத்தின் வீல் ஹெட் கட்டப்பட வேண்டும் மற்றும் தளர்த்த முடியாது.

(2) கருவி

மாதிரி தயாரிப்பதற்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கத்திகள்: முக்கோணக் கத்திகள், சதுரக் கத்திகள், ஹேக்ஸா கத்திகள், மூங்கில் கத்திகள் போன்றவை. சில சமயங்களில் அச்சுகளின் தேவைக்கேற்ப சில சிறப்பு வடிவக் கருவிகளை தற்காலிகமாக மெருகூட்டுவது அவசியம்.

முக்கோண கத்தி என்பது சுற்று கருவி அச்சுகளை திருப்புவதற்கான முக்கிய கருவியாகும். பொருள் பொதுவாக 50~60 மிமீ 4*, 5* எஃகு கொண்ட 45-50 மிமீ சமபக்க முக்கோணங்களாக வெட்டப்பட்டு, 8~10 மிமீ விட்டம் மற்றும் சுமார் 400 மிமீ நீளம் கொண்ட சுற்று எஃகு மூலம் பற்றவைக்கப்படுகிறது. பிடிப்பதற்கு வசதியாக பின்புறத்தில் ஒரு மர கைப்பிடி நிறுவப்பட்டுள்ளது.

கருவிகளுக்கான மாதிரியை உருவாக்கும் தேவைகள்:

• அ. கருவி பொதுவாக ≤45 டிகிரி கோணத்தில் திறக்கப்பட வேண்டும்;
• பி. வெட்டு விளிம்பு வரி ஒரு நேர் கோட்டில் வைக்கப்பட வேண்டும் (சிறப்பு வடிவ கருவிகள் தவிர);
• c. கத்தியின் விளிம்பு தட்டையாக மெருகூட்டப்பட வேண்டும்;
• ஈ. ஷாங்க் மற்றும் கைப்பிடி உறுதியாக இணைக்கப்பட வேண்டும்;

(3) துணை கருவிகள்

மாடல் தயாரிப்பில் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் துணைக் கருவிகள்: ஆயில் ஃபீல், ஸ்டெபிலைசர் பார், ஜிப்சம் ஸ்லரி பேசின், நீர்-எதிர்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், ஹேக்ஸா பிளேடு, பென்சில், கடின பலகை, கம்பி ரம்பம், கயிறு, கிளிப் போன்றவை. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் அளவுகள் பின்வருமாறு: உள் மற்றும் வெளிப்புற காலிப்பர்கள், ஆட்சியாளர்கள், முக்கோணங்கள், திசைகாட்டிகள் போன்றவை.

2. மாடல் கார் தயாரிப்பு:

மாடல் தயாரிப்பில் திருப்பப்படும் மாதிரியானது அரை-மெக்கானிக்கல் மற்றும் செமி-மேனுவல் டர்னிங் வடிவமாகும். எனவே, மாணவர்கள் பொது திருப்பு கொள்கைகள் மற்றும் இயக்க முறைகளில் தேர்ச்சி பெறுவது மட்டுமல்லாமல், சில திறன்களையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். மாடல் கார் அமைப்பு முக்கியமாக கையால் இயக்கப்படுகிறது. எனவே, மாணவர்களின் குறிப்புக்கான செயல்பாட்டு முறைகள் மற்றும் படிகள் பற்றிய சுருக்கமான அறிமுகம் இங்கே.

(1) மாடல் கார் அமைப்புக்கான தயாரிப்பு

• அ. கருவிகள், தண்ணீர் மற்றும் பிளாஸ்டர் தயார், கார் மாடல் இயந்திர அட்டவணை சுத்தம், கவ்வியில் அல்லது நகங்கள் கொண்டு சட்டத்தில் உற்பத்தி வரைதல் சரி, மற்றும் கார் மாடல் இயந்திரத்தின் முக்கோண நகம் தட்டு சுத்தம்.
• பி. மாதிரியின் அதிகபட்ச விட்டம் படி, 2 முதல் 4 மிமீ விளிம்பை விடுவித்து, முக்கோண நகம் தட்டின் கீழ் சேற்றை நிரப்பவும், முடிந்தவரை ஒரு வட்டத்தில் நிரப்பவும். எண்ணையை அடைப்பதற்காக ஒரு அட்டவணையை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கம். தாங்கி நகம் தட்டு.
• c. வடிவத்தின் உயரத்திற்கு ஏற்ப லினோலியத்தை வெட்டுங்கள். நிரப்பப்பட்ட மண் மேடையில் லினோலியத்தை மடிக்க ஒரு கயிற்றைப் பயன்படுத்தவும். ஜிப்சம் குழம்பு கசிவதைத் தடுக்க, அதை இறுக்கமாகக் கட்டி, இடைவெளியை சேற்றால் நிரப்பவும்.
• ஈ. மூடிய லினோலியம் குழிக்குள் கிளறப்பட்ட ஜிப்சம் குழம்பை மெதுவாக ஊற்றவும், பின்னர் ஒரு மெல்லிய கம்பியைப் பயன்படுத்தி அதை செருகவும் மற்றும் உள்ளே உள்ள குமிழ்களை விடுவிக்க மெதுவாக கிளறவும்.

(2) மாதிரி கார் அமைப்பு செயல்பாடு

அ. திரும்பும் போது, ​​உங்கள் உடலை உறுதிப்படுத்த உங்கள் கால்களைத் தவிர்த்து நிற்கவும்; கருவியைப் பிடிக்க, நீங்கள் நிலைப்படுத்திப் பட்டி மற்றும் கருவியை நிலைப்படுத்த உங்கள் உடலின் வலிமையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். பொதுவாக, நிலைப்படுத்தி பட்டை வலது தோள்பட்டை மீது வைக்கப்படுகிறது, மற்றும் நிலைப்படுத்தி பட்டையின் முன் முனை லேத்தின் நிலையான தட்டில் வைக்கப்படுகிறது; இடது கை கருவியின் முன் முனையையும் நிலைப்படுத்திப் பட்டியையும் உறுதியாகப் பிடிக்கிறது, மேலும் வலது கை கருவி வைத்திருப்பவரை பின்புறத்தில் நிலைப்படுத்துகிறது. கருவி ஒரு பக்கத்தில் நிலைப்படுத்தி பட்டியில் சரி செய்யப்பட்டது. கருவி திருப்பும்போது பிளாஸ்டர் நெடுவரிசையைத் தொடுகிறது.

பி. பொது லேத் இயந்திரத்தின் நகம் தட்டு எதிரெதிர் திசையில் சுழல்கிறது, எனவே கருவி பொதுவாக பிளாஸ்டர் நெடுவரிசையின் வலது பக்கத்தில் உள்ளது; திருப்பு செயல்பாட்டில், கருவி கைப்பிடி மற்றும் நிலைப்படுத்தி பட்டை இறுக்கமாக பிடிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் நிலைப்படுத்தி பட்டைக்கு எதிராக தோள்பட்டை இறுக்கப்பட வேண்டும். குதிக்கும் கத்தி மற்றும் குலுக்கல் நிகழ்வைக் குறைக்கும்.

c. ஜிப்சம் குழம்பு சிறிது கெட்டியான பிறகு, லினோலியத்தை அகற்றவும், முதலில் பிளாஸ்டர் நெடுவரிசையை வட்டமாகவும் தட்டையாகவும் மாற்றுவதற்கு திருப்பு கருவியைப் பயன்படுத்தவும்; பின்னர் முன்மாதிரியைத் திருப்பவும், பொதுவாக 1 முதல் 2 மிமீ வரையிலான எந்திரக் கொடுப்பனவை விட்டு, அடிப்படை வடிவம் திரும்பிய பின்னரே நன்றாகத் திருப்பவும். . மற்றும் நன்றாக மெருகூட்டவும் மென்மையாகவும் நீர்-எதிர்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் பயன்படுத்தவும்.

ஈ. கத்தி செயல்பாடு:

• a.Longitudinal கத்தி: இது பிளாஸ்டர் நெடுவரிசையின் வெளிப்புற வட்டத்தை திருப்புவதற்கான முக்கிய முறையாகும். கைகள் மற்றும் தோள்கள் கைப்பிடி மற்றும் நிலைப்படுத்திப் பட்டியைப் பற்றிக் கொள்ளத் தவிர, பிளாஸ்டர் நெடுவரிசையின் வெளிப்புற மேற்பரப்பின் தொடுகோடு திசையில் இருந்து கத்தி செருகப்பட வேண்டும் மற்றும் மேலிருந்து கீழாக நிலையான வேகத்தில் நகர வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் உங்கள் கால்களைப் பிரித்து நிமிர்ந்து நிற்கவும், உங்கள் முழங்கால்கள் படிப்படியாக ஒரு சீரான வேகத்தில் வளைந்து குதிரை நிலைப்பாட்டை உருவாக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், கத்தி முனை ஒரு சீரான வேகத்தில் ஒரு நேர் கோட்டில் நகரும் என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் ஒரு சீரான சக்தியை பராமரிக்க வேண்டும். பொதுவாக முனையை கரடுமுரடான திருப்பத்திற்கும், கத்தியை நன்றாக டிரிம் செய்வதற்கும் பயன்படுத்தவும்.
• b.குறுக்கு கத்தி: பிளாஸ்டர் நெடுவரிசையின் மேல் மேற்பரப்பைத் திருப்பும்போது இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கருவியில் நுழையும் போது, ​​அது பொதுவாக வட்டத்தின் மையத்திலிருந்து தொடங்கி மையவிலக்கு விசையின் உதவியுடன் வெளிப்புறமாகத் திரும்புகிறது; அது வெளியே இருந்து உள்ளே திரும்ப முடியும். செயல்பாட்டின் போது உங்கள் கால்களைப் பிரித்து, உங்கள் உடலின் ஈர்ப்பு மையத்தை இடமிருந்து வலமாக அல்லது வலமிருந்து இடமாக நகர்த்தவும். கத்தியின் கத்தி அல்லது முனை கிடைமட்டமாகவும் நிலையான வேகத்திலும் நகர்வதை உறுதிசெய்ய விசை சீரானதாக இருக்க வேண்டும்.
• c.Arc கட்டிங்: அச்சு வடிவத்தின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்ப, கருவி ஒரு குறிப்பிட்ட கோணத்தில் ஊட்டுகிறது மற்றும் திருப்புகிறது. பொதுவாக, கருவியானது ஒரு பெரிய அளவிலான வெட்டும் பகுதியிலிருந்து, ஆழத்திலிருந்து மேலோட்டமாகவும், வேகமான கருவியிலிருந்து மெதுவாகவும் ஊட்டுகிறது. கருவி மாதிரியின் ரேடியன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வட்ட வளைவில் நகரும். பொதுவாக கத்தியின் நுனியை தோராயமான பழுதுபார்ப்பதற்கு பயன்படுத்தவும், மேலும் நன்றாக பழுதுபார்ப்பதற்கு சதுர கத்தியின் வட்டமான கத்தியைப் பயன்படுத்தவும்.
• d.திருப்பு பள்ளம்: பொதுவாக முக்கோண கத்தியின் நுனியைத் திருப்பப் பயன்படுத்தவும். சில நேரங்களில் கருவி மாதிரியின் வரைபடத்தின் படி தற்காலிகமாக தாக்கல் செய்யப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும், நீங்கள் முழு லுஞ்ச் நிலையை திருப்ப பயன்படுத்த வேண்டும்.
• e. பாத்திரத்தின் விளிம்பு வளைவை வரைபடத்தின் படி ஒரு கடினமான பலகை மூலம் வெட்டலாம், பின்னர் அதை பிளாஸ்டர் மாதிரியில் காருடன் ஒப்பிடலாம்.
• f.ஆய்வு முடிந்ததும் மற்றும் வரைபடங்கள் சரியாக இருந்தால், ஹேக்ஸா பிளேடுடன் இணையாக வெட்டவும். பொதுவாக, லேத் இயந்திரத்தை ரோட்டரி வெட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தலாம்.
• g.அச்சு வகை அனுமதிக்கப்பட்டால், அச்சு வகையை தலைகீழாக மாற்றலாம், இதனால் கீழ் கால் நேரடியாக வெட்டப்படலாம்; கால் கையால் தோண்டி எடுக்கப்படலாம். பொதுவாக, தடிமனான கழுத்தின் வடிவம் மற்றும் காரின் அடிப்பகுதியை வெட்டுவதற்குப் பிறகு கூடுதல் பாகங்கள் பயன்படுத்த முடியாது. அச்சுகளின் அளவை துல்லியமாக அளவிடுவதும், கார் மாடல் மெஷினில் உள்ள பிளாஸ்டர் சேஸை காலிபரின் அதே அளவிலான அடித்தளமாக மாற்றுவதும் முறையாகும். மையம் தாழ்வாகவும் விளிம்பு அதிகமாகவும் இருக்க வேண்டும். பின்னர் மாடலை காரின் அடிப்பகுதியில் தலைகீழாக வைத்து, விளிம்புகளை சீரமைக்க மறக்காதீர்கள், மாடல் மற்றும் அடித்தளத்தில் ஒரு வெளியீட்டு முகவரைப் பயன்படுத்துங்கள், தடித்த பிளாஸ்டர் பேஸ்ட்டை சரிசெய்து, பின்னர் காரை வெளியேற்றவும்.
• h. லேத்தின் டேபிள் டாப்ஸ், கத்திகள் போன்றவற்றை சுத்தம் செய்து, கழிவு பிளாஸ்டரை சுத்தம் செய்யவும்.

(3) அச்சு வெட்டு அறுவை சிகிச்சை:

சிறப்பு வடிவ அச்சுகள் முக்கியமாக ஒரு நேரத்தில் திருப்பு இயந்திரத்தால் திருப்ப முடியாத வடிவங்களைக் குறிக்கின்றன. உற்பத்தி முறை முக்கியமாக கையேடு மாடலிங் அல்லது கலப்பு மாடலிங் (அதாவது, கையேடு மற்றும் இயந்திரத்தின் கலவை) பின்பற்றுகிறது.

முக்கிய உற்பத்தி படிகள்:

• அ. வரைதல் முகத்தை ஒரு தட்டையான பணிப்பெட்டியில் வைக்கவும், பின்னர் அதை ஒரு வெளிப்படையான கண்ணாடி தகடு மூலம் மூடவும்.
• பி. மிதமான தடிமன் கொண்ட மண் துண்டுகளாக சேற்றை அடித்து, வரைபடங்களின்படி கண்ணாடித் தட்டில் ஒரு மாடலிங் குழியை மூடி, விளிம்பில் 1 முதல் 2 மிமீ வரை எந்திரக் கொடுப்பனவை விடவும். மண் துண்டின் உயரம் மாதிரியின் அதிகபட்ச தடிமனுக்கு உட்பட்டது, மேலும் ஒரு விளிம்பு இருக்க வேண்டும். பின்னர் ஜிப்சம் கசிவைத் தவிர்க்க அதைச் சுற்றி வைக்கவும்.
• c. ஜிப்சம் ஸ்லரியை தயார் செய்து, மெதுவாக அதை சேறு மூடிய குழிக்குள் ஊற்றவும், பின்னர் மெதுவாக ஒரு மெல்லிய கம்பியால் கிளறி உள்ளே உள்ள குமிழ்களை விடுவிக்கவும்.
• ஈ. பிளாஸ்டர் சிறிது கெட்டியான பிறகு, மண் அடைப்பை அகற்றவும். பார்த்த கத்தியின் பற்களால் மேல் முனையை கீறவும்.
• இ. கண்ணாடி தட்டில் இருந்து பிளாஸ்டர் தொகுதியை அகற்றி, கண்ணாடிக்கு அருகில் உள்ள பக்கத்தை குறிப்பு விமானமாக எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், மேல் முனை மேற்பரப்பு அதற்கு இணையாக இருக்க வேண்டும்; மற்ற மேற்பரப்புகள் அதற்கு செங்குத்தாக இருக்க வேண்டும்.
• f. பின்னர் தேவையான அகலத்தை குறிப்பு விமானத்திலிருந்து மேல்நோக்கி அளவிடவும்; மையக் கோட்டை தீர்மானிக்கவும்.
• g. மிட்லைன் படி கைமுறையாக வெட்டுங்கள். சமச்சீர்மை மையக் கோட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது; மீதமுள்ள வடிவங்கள் வடிவமைப்பு வரைபடங்களின்படி வெட்டப்படுகின்றன.
• ம. இறுதியாக, அதை நீர்-எதிர்ப்பு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் கொண்டு மென்மையாக்கவும்.

தேவைகள்: அச்சு வகை வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் மேற்பரப்பு மென்மையானது, திறப்புகள் மற்றும் விரிசல்கள் இல்லாமல், முடிந்தவரை துளைகள் மற்றும் டிராக்கோமா போன்ற குறைபாடுகள் இல்லாமல் இருக்கும்.

(4) மாதிரி நகல் செயல்பாடு:

பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் மற்றும் கருவிகள்: மூங்கில் கத்திகள், ஹேக்ஸா கத்திகள், கத்தி கத்திகள், ஆட்சியாளர் முக்கோணங்கள், எழுதும் தூரிகைகள், எண்ணெய் பொறிகள், அச்சு வெளியீட்டு முகவர்கள் போன்றவை.

• அ. பணியிடத்தை சுத்தம் செய்து, பிளாஸ்டர் அச்சுகளை சுத்தம் செய்து, முன் தயாரிக்கப்பட்ட திட்டத்தின் படி மாதிரியின் மேற்பரப்பில் பிரிக்கும் கோட்டை மெதுவாக வரைய ஒரு பென்சிலைப் பயன்படுத்தவும். இது மிக முக்கியமான படியாகும். கொள்கை என்னவென்றால், அச்சு திறக்க முடியும் என்பதன் அடிப்படையில், குறைவான தொகுதிகள் சிறந்தது.
• பி. பொதுவான மாடலிங்கிற்கு, முதலில் ஒரு பெரிய அச்சு ஒன்றைத் திருப்பி, மண்ணை அடித்தளமாகப் பயன்படுத்தி, மாடலிங்கை இணைக்கவும். பிரிக்கும் கோட்டின் படி, மண் மேற்பரப்பை மென்மையாக்க மூங்கில் கத்தியைப் பயன்படுத்தவும். சேற்றின் மேற்பரப்பு பிரிப்புக் கோட்டிற்குக் கீழே ஒரு வரியாக இருக்க வேண்டும்.
• c. பிளாஸ்டர் அச்சு மீது வெளியீட்டு முகவரை சமமாக பரப்பவும், மேலும் அனைத்து பகுதிகளிலும் கவனம் செலுத்துங்கள் சமமாக பூசப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் தவறவிடக்கூடாது.
• ஈ. அச்சின் வெளிப்புற விளிம்பை மூடுவதற்கு ஒரு டெம்ப்ளேட் அல்லது எண்ணெயைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் அச்சின் அதிகபட்ச விட்டம் இருந்து தூரம் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, 300 மிமீ உயரம் கொண்ட அச்சுகளுக்கு, அச்சின் விளிம்பு தடிமன் சுமார் 40 மிமீ ஆகும். டெம்ப்ளேட் அல்லது எண்ணெய் உணர்ந்ததில் எந்த இடைவெளிகளும் இருக்கக்கூடாது என்பதை நினைவில் கொள்க. அதில் சேற்றை அடைக்க வேண்டும்.
• இ. அச்சு மீது வெளியீட்டு முகவரைப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் அதை ஒரு கிளிப் அல்லது கயிற்றால் இறுக்கமாகக் கட்டவும். க்ரூட்டிங் போர்ட் மாடலிங் தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, இதைப் பயன்படுத்துவதற்கு வட்ட மேசை வடிவத்தில் பிசையலாம்.
• f. ஜிப்சம் குழம்பு தயார் செய்து, அச்சு மூழ்கி பொருத்தமான தடிமனாக சேர்க்கப்படும் வரை மெதுவாக மூடப்பட்ட குழிக்குள் ஊற்றவும். பிளாஸ்டர் சிறிது கெட்டியான பிறகு, டெம்ப்ளேட்டை அகற்றவும் அல்லது உணர்ந்தேன், மேலும் அச்சுகளின் வெளிப்புறத்தை ஒரு ஹேக்ஸா பிளேடுடன் மென்மையாக்கவும்.
• g. அச்சுக்குப் பக்கத்தில் உள்ள வாயைத் திறக்க, ட்ரேப்சாய்டு, முக்கோணம், வட்டம் போன்றவற்றைப் பயன்படுத்தி செதுக்கி மென்மையாக்கலாம், மேலும் அது மேலே அகலமாகவும் கீழே குறுகலாகவும் இருக்க வேண்டும், இதனால் மற்றொரு அச்சு திறக்கப்படும்.
• ம. அச்சு மாதிரியில் வெளியீட்டு முகவரைப் பயன்படுத்துங்கள், அதை ஒரு டெம்ப்ளேட் அல்லது எண்ணெயால் சூழவும், மற்றொரு அச்சு ஊற்றவும், மற்றும் பல, ஒருங்கிணைந்த அச்சு ஊற்றப்படும் வரை. ஒவ்வொரு அச்சு ஊற்றப்பட்ட பிறகு, அது சரியான நேரத்தில் ஒரு ஹேக்ஸா பிளேடுடன் மென்மையாக்கப்பட வேண்டும். அச்சுகளின் ஸ்பிகோட்கள் அனஸ்டோமோஸ் செய்யப்பட வேண்டும், மற்றும் பிரிவு சமச்சீராக இருக்க வேண்டும்.
• நான். அச்சு மீண்டும் கட்டப்பட்ட பிறகு, அதை சிறிது நேரம் விட்டுவிட்டு, ஜிப்சம் வெப்ப எதிர்வினை குளிர்ந்த பிறகு, அச்சுகளை எடுக்க அச்சு திறக்கப்படலாம். எளிதாக திறக்க முடியாவிட்டால், தட்டுதல், தண்ணீர் காய்ச்சுதல் மற்றும் பிற முறைகள் மூலம் திறக்கலாம். திறந்த பிறகு, உள் சுவரில் உள்ள வெளியீட்டு முகவரை அகற்றுவதற்கு அச்சு தண்ணீரில் துவைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் உலர்த்துவதற்கு உலர்த்தும் அறையில் வைக்க வேண்டும். உலர்த்தும் போது வெப்பநிலை 60 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, இது அச்சு தூள் மற்றும் ஸ்கிராப் செய்யப்படுவதைத் தடுக்கிறது.

^{குறிப்பு: அச்சுகளை உருவாக்கும் முழு செயல்முறைக்கும் தைரியமும் கவனமாகவும் தேவைப்படுகிறது, மேலும் வெளியீட்டு முகவரைப் பயன்படுத்தவும், வாயைத் திறந்து, தட்டையாக்கவும் நீங்கள் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். அச்சு முழுவதுமாக மென்மையாகவும், மென்மையான மேற்பரப்பு மற்றும் மென்மையான உட்புறத்துடன் இருக்க வேண்டும், மேலும் பறக்கும் விளிம்புகள் மற்றும் பர்ர்கள் அனுமதிக்கப்படாது.}

(5) க்ரூட்டிங் மற்றும் உருவாக்கும் செயல்பாடு:

க்ரூட்டிங் மோல்டிங் முக்கியமாக தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு ஜிப்சம் அச்சின் பண்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் சேறு அச்சு சுவரில் உறிஞ்சப்பட்டு ஒரு சீரான மண் அடுக்கை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குள் தேவையான தடிமன் அடையும், பின்னர் அதிகப்படியான சேற்றை கொட்டுகிறது. மற்றும் அச்சில் மீதமுள்ள சேறு அடுக்கு ஈரப்பதம் தொடர்ந்து ஜிப்சம் அச்சு மூலம் உறிஞ்சப்பட்டு படிப்படியாக கடினமடைந்து, உலர்த்திய பிறகு, அளவு சுருங்கி, அச்சிலிருந்து பிரிந்து, ஒரு நல்ல கரடுமுரடான உடல் பெறப்படுகிறது.

• அ. மண்: உலர்ந்த பீங்கான் சேற்றை விகிதாச்சாரத்தின்படி தண்ணீரில் கலக்கவும். பொதுவாக, ஈரப்பதம் சுமார் 39% ஆகும். பீங்கான் சேறு முழுவதுமாக தண்ணீரை உறிஞ்சுவதற்கு ஒரு நாளுக்கு மேல் விடவும். பின்னர் சுமார் 0.3% சோடியம் ஹுமேட் அல்லது தண்ணீர் கிளாஸ் சேர்த்து கிளறவும். ரசாயனக் கூழைப் பொறுத்தவரை, கூழில் சேறு அல்லது அசுத்தங்கள் இருக்கக்கூடாது, விருப்பப்படி தண்ணீரை சேர்க்க முடியாது.
• பி. உலர்ந்த ஜிப்சம் அச்சுகளை ஒரு பெல்ட் அல்லது கயிற்றால் கட்டி, ஒரு தட்டையான மேசையில் மேல்நோக்கி கிரவுட்டிங் போர்ட்டை வைக்கவும். குழம்புகளை மெதுவாக உட்செலுத்துவதற்கு ஒரு கூழ் வாளியைப் பயன்படுத்தவும். குழம்பு ஓடாமல் இருக்க அச்சு மூட்டுகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இது ஏற்பட்டால், இந்த விஷயத்தில், சரியான நேரத்தில் மண் தொகுதியைப் பயன்படுத்துவது அவசியம்.
• c. எந்த நேரத்திலும் குழம்பைச் சேர்ப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள், மேலும் பாத்திரங்களின் சீரற்ற தடிமனைத் தவிர்க்க, குழம்பை அதிகமாக மூழ்கச் செய்யாதீர்கள்.
• ஈ. அச்சில் ஒரு குறிப்பிட்ட தடிமனுக்கு சேறு உறிஞ்சப்படும்போது, ​​சேற்றை ஊற்றுவதற்கு பொதுவாக 3~5மிமீ ஆகும். ஊற்றுவது மெதுவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அச்சு மீது உறிஞ்சப்பட்ட மண் அடுக்கு உரிக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க அவசரப்படக்கூடாது. வாயின் தடிமன் உள்ள முரண்பாடுகளைத் தவிர்க்க, அச்சுகளை மெதுவாகத் திருப்பவும்.
• இ. குழம்பை ஊற்றிய பிறகு, அவுட்சோல் வடிவம் மற்றும் சிரமமான தலைகீழ் வடிவத்துடன் கூடுதலாக, அச்சு பொதுவாக மேசையின் மீது தலைகீழாக வைக்கப்பட்டு, வெற்று குழம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் சுமார் 5 நிமிடங்கள் விடப்படும்.
• f. ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வைக்கப்பட்ட பிறகு, பொதுவாக அச்சுகளின் கிரௌட்டிங் போர்ட் வெற்றுப் பகுதியிலிருந்து 0.5 முதல் 1 மிமீ வரை பிரிக்கப்பட்டால், அச்சுகளை தலைகீழாக இறுக்கித் திறக்கலாம், மேலும் வெற்றிடத்தை கவனமாக வெளியே எடுக்கலாம்.
• g. சேற்றின் வாயை வெறுமையாக வெட்டி, அதிகப்படியான பகுதியை துண்டித்து, பிரிக்கும் கோட்டைத் தட்டவும்.
• ம. ஒரு தட்டு அல்லது மேடையில் சேற்றை வைத்து, உலர்த்தும் அறையில் உலர்த்தவும் அல்லது பின்னர் பயன்படுத்த இயற்கையாக உலர்த்தவும்.

குறிப்பு: சேற்றில் எந்த குப்பையும் கலக்க முடியாது; கூழ்மப்பிரிப்பு போது, ​​மிக விரைவாக ஊசி போடுவது நல்லதல்ல; உடலின் உட்புற மேற்பரப்பு தட்டையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் மண் தொகுதிகள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகள் அனுமதிக்கப்படாது; வெட்டப்பட்ட க்ரூட்டிங் போர்ட் மற்றும் பிற சேற்றை நேரடியாக க்ரூட்டிங் ஸ்லரி வாளியில் போட முடியாது.

(6) கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்கள்:

• 1. ஜிப்சம் பவுடரை உலர்ந்த இடத்தில் வைக்க வேண்டும், மேலும் ஜிப்சம் பையில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஜிப்சம் எச்சம் அல்லது சண்டிரிகள் பையில் கலக்காமல் இருக்க ஜிப்சம் பை சுத்தமாக இருக்க வேண்டும்.
• 2. வரிசைக்கு கண்டிப்பாக இணங்க தண்ணீர் மற்றும் ஜிப்சம் சேர்க்கவும்.
• 3. திரும்பும் போது கத்தி குதிப்பதைத் தடுக்க முட்டுகளை இறுக்கமாகப் பிடிப்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
• 4. அச்சு வகை வடிவமைப்பு தேவைகள் மற்றும் செயல்முறை தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது, மேற்பரப்பு மென்மையானது, திறப்புகள் மற்றும் விரிசல்கள் இல்லை, மற்றும் முடிந்தவரை துளைகள் மற்றும் டிராக்கோமா போன்ற குறைபாடுகள் இல்லாமல்.
• 5. லேத்தின் டேபிள் டாப்ஸ் மற்றும் கட்டர்களை சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யவும்.
• 6. அச்சுக்கு மறுவேலை செய்யும் போது, ​​ரிலீஸ் ஏஜென்டைப் பயன்படுத்தவும், வாயைத் திறந்து, அதை சமன் செய்யவும் எப்போதும் நினைவூட்ட வேண்டும்.
• 7. அச்சு மீண்டும் கட்டப்பட்ட பிறகு, ஒட்டுமொத்த மேற்பரப்பு மென்மையாகவும், மேற்பரப்பு தட்டையாகவும், உட்புறம் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும் (அச்சுகளின் கூட்டுப் பகுதியை பின்னர் மெருகூட்டவோ அல்லது துடைக்கவோ அனுமதிக்கப்படாது), மேலும் விளிம்புகள் மற்றும் பர்ர்கள் இல்லை. அனுமதிக்கப்படுகின்றன.
• 8. கூழ்மப்பிரிப்பு குழம்பில் எந்த அசுத்தங்களும் கலக்கப்படக்கூடாது, மேலும் அதை அச்சுக்குள் செலுத்துவதற்கு முன் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
• 9. கூழ்மப்பிரிப்பு செய்யும் போது, ​​அச்சுகளை மிக விரைவாக செலுத்தாமல் மெதுவாக செலுத்தவும்.
• 10. கூழ்மப்பிரிப்பு உடலின் உட்புற மேற்பரப்பு தட்டையாகவும் மென்மையாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் மண் தொகுதிகள் போன்ற வெளிப்படையான குறைபாடுகள் அனுமதிக்கப்படாது.
• 11. வெட்டப்பட்ட க்ரூட்டிங் போர்ட் மற்றும் பிற மண் குப்பைகளை நேரடியாக க்ரூட்டிங் பீப்பாய்க்குள் வைக்க முடியாது, மேலும் மறுஅளவிற்கு பிறகு வடிகட்டி பயன்படுத்த வேண்டும்.

பிளாஸ்டர் அச்சுகளின் நீர் உறிஞ்சுதல் விகிதம் மட்பாண்ட எந்திரம் பொதுவாக 38% முதல் 48% வரை

வாகனம் தயாரிக்கும் தண்ணீருக்கான ஜிப்சம் குழம்பு: ஜிப்சம்=1: 1.2~1.4

நீர் வெட்டுவதற்கான ஜிப்சம் குழம்பு: ஜிப்சம்=1:1.2

மாதிரி மறுகட்டமைப்புக்கான ஜிப்சம் குழம்பு நீர்: ஜிப்சம்=1: 1.4~1.8

லேத் கருவி கைப்பிடியின் விட்டம் 8-10 மிமீ, நீளம் சுமார் 400 மிமீ ஆகும்

அச்சு உலர்த்தப்பட்டால், வெப்பநிலை 60 டிகிரி செல்சியஸுக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது

பிளாஸ்டர் மாதிரிகளின் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு

• 1. கூழ்மப்பிரிப்புக்கு முன், அச்சுகளை வளைத்து துடைக்கும் போது, ​​மாதிரியின் எதிர் மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், மேலும் மாதிரியின் விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகள் உடைவதைத் தடுக்க பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். அனைத்து வகையான மாதிரி கவ்விகளும் சரியாக இறுக்கமாக இறுக்கப்பட வேண்டும். கவ்விகள் தளர்வாக இருந்தால், அவை மாதிரியைத் திறக்கும், மேலும் கவ்விகள் மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், மாதிரி சரிந்துவிடும்.
• 2. ஈரமான வெற்றிடத்தை மூடிய பிறகு, தையல் மீது ஓடும் சேற்றை சரியான நேரத்தில் ஒரு மென்மையான பொருள் மூலம் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், இல்லையெனில் அது குவிந்து கெட்டியாகி, மாதிரியை சிதைக்கும்.
• 3. ஈரமான மாதிரியின் நீண்ட கால பயன்பாடு வெற்று தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது, ஆனால் மாதிரிக்கு மிகவும் தீங்கு விளைவிக்கும். இது மாதிரியை முன்கூட்டியே வயதாகிவிடும் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் குறைக்கும். ஏனென்றால், மாடலில் அதிக நீர் உள்ளடக்கம் உள்ளது. மாதிரியின் உள்ளே இருக்கும் உப்பு டைஹைட்ரேட் ஜிப்சத்துடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிகிறது. CaSO4+Na2CO3=CaCO3↓+Na2SO4 இது மாதிரியின் உள் கட்டமைப்பில் கடுமையான அரிப்பை மற்றும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
• 4. உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது ஈரமான மாதிரி சிதைப்பது எளிது. அகற்றப்பட்ட மற்றும் செறிவூட்டப்பட்ட மற்றும் உலர்ந்த ஈரமான மாதிரி கவனமாக வைக்கப்பட வேண்டும். அதை தொகுதிகளில் வைக்காமல் இருப்பது நல்லது. மண் விளிம்பு சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், கவ்விகளை இறுக்க வேண்டும், ஈரமான மாதிரியை நியாயமான முறையில் வைக்க வேண்டும். கவ்வியை மீண்டும் இறுக்குங்கள், இதனால் முதலில் தளர்வான மாதிரி மிகவும் இறுக்கமாக பொருந்தும். மாறாக, மிகவும் தீவிரமான சிதைவு ஏற்படலாம். இதைத்தான் பழைய கூழாங்கல் தொழிலாளர்கள் சொன்னார்கள், "இறுக்கமான வாயில் உள்ள அச்சு இன்னும் இறுக்கமாக இருக்கும், மேலும் இறுகிய வாயில் உள்ள அச்சு வெளியேறும்."
• 5. உற்பத்தியில், மாடல் பயன்பாட்டின் பிந்தைய கட்டத்தில் "சுண்ணாம்பு" என்ற நிகழ்வை நாம் அடிக்கடி சந்திக்கிறோம், அதாவது, மாதிரியின் வெளிப்புறத்தில் தூள் மற்றும் உதிர்தல் நிகழ்வு. இந்த நிகழ்வுக்கான காரணம் முக்கியமாக மாதிரியின் உள் பகுதியுடன் மாதிரியின் உலர்த்தும் செயல்முறையின் காரணமாகும். ஈரப்பதம் மாதிரியின் மேற்பரப்பை நோக்கி நகர்கிறது. நீர் காற்றில் ஆவியாகும்போது, ​​இந்த உப்புகளில் ஒரு சிறிய பகுதி கார கம்பளி வடிவத்தில் மாதிரியின் மேற்பரப்பில் வைக்கப்படுகிறது, மேலும் அவற்றில் பெரும்பாலானவை மாதிரியின் மேற்பரப்பில் உள்ள வெற்றிடங்களில் இருக்கும். 

நேரம் செல்ல செல்ல, இந்த உப்புகள் குவிந்து, மாதிரியுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிந்து, மாதிரியை பொடியாக்குகிறது. தூளாவதைத் தடுக்கும் முறைகள் பின்வருமாறு:

• ① மாதிரியின் உலர்த்தும் வேகத்தை சரியான முறையில் குறைக்கவும், இதனால் ஈரப்பதம் மாதிரியைச் சுற்றிலும் சமமாக ஆவியாகிவிடும்;
• ②முன்-கிளாம்பிங் முறையை பின்பற்றி, மாடலை இரவில் உலர விடவும். மாதிரி ஈரமாக இருப்பதால் முன்-கிளாம்பிங்கிற்கு ஏற்றதாக இல்லாவிட்டால், நுனியில் இருந்து அதிக அளவு ஈரப்பதம் ஆவியாகாமல் தடுக்க, மையத்தின் மேல் பிளாஸ்டிக் துணியை மூடலாம்;
• ③ காற்று ஊடுருவலை அதிகரிக்கவும், கூழ் மேற்பரப்புக்கு வெளியே ஈரப்பதத்தை ஆவியாகச் செய்யவும் மாதிரியின் வெளிப்புற கூழ் பரப்பின் ஒரு அடுக்கை துடைக்கவும்.

க்ரூட்டிங்: இது தண்ணீர் முதலியவற்றைக் கொண்டு திரவக் குழம்பாகச் செய்து, நுண்துளைப் பூச்சு மாதிரியில் அந்தக் குழம்பை ஊற்றுவார்கள். நீர் தொடர்பு மேற்பரப்பு வழியாக பிளாஸ்டர் மாதிரியில் ஊடுருவி, மேற்பரப்பில் ஒரு கடினமான அடுக்கை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு மோல்டிங் முறையாகும், இதில் பிளாஸ்டர் அச்சின் உள் மேற்பரப்பின் வடிவம் வடிவமைக்கப்பட்ட உடலின் வடிவத்தைப் போன்றது. இது இரட்டை பக்க கூழ் முறை (திட சுருள் முறை) மற்றும் ஒற்றை பக்க கூழ் ஏற்றுதல் முறை (வெற்று கிரவுட் முறை) என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த முறை மட்பாண்ட உற்பத்தியில் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. சுற்றுச்சூழலின் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கான க்ரூட்டிங் உற்பத்தித் தேவைகள்: க்ரூட்டிங் என்பது பரந்த தகவமைப்பு மற்றும் அதிக உற்பத்தித் திறன் கொண்ட ஒரு மோல்டிங் முறையாகும். மற்ற முறைகள் மற்றும் மெல்லிய டயர் தயாரிப்புகளால் வடிவமைக்க முடியாத எந்தவொரு சிக்கலான அல்லது ஒழுங்கற்ற வடிவத்திற்கும் இது பயன்படுத்தப்படலாம். இது மோல்டிங் மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் வெப்பநிலை மற்றும் வெப்பநிலை வெற்று வடிவில் பெரும் செல்வாக்கைக் கொண்டிருப்பதால், இது அரை முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் தரம் மற்றும் உயிர்வாழும் விகிதத்துடன் நேரடியாக தொடர்புடையது. எனவே, உற்பத்தியின் போது சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் பருவகால மாற்றங்களுக்கு பொருத்தமான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். .

சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கான தேவைகள்:

க்ரூட்டிங் சானிட்டரி சாதனங்களில் இயக்க வெப்பநிலை பொதுவாக 25℃-37℃ இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இரவில் வெப்பநிலை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் அது 50℃ ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, ஏனெனில் பச்சை உடலின் வெளிப்புற மேற்பரப்பு 50℃ ஐ தாண்டினால் மிக வேகமாக காய்ந்துவிடும். உடலின் உட்புற மேற்பரப்பின் உலர்த்தும் வேகம் ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக உள்ளது, இது உலர்த்தும் செயல்முறையின் போது உடலின் சீரற்ற சுருக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது உடலின் விரிசல் ஏற்படுகிறது. மேலும், பிளாஸ்டர் அச்சு வடிவம் சிக்கலானது, மேலும் ஒவ்வொரு பகுதியின் உலர்ந்த ஈரப்பதமும் சீரற்றது. மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது, ​​மிக வேகமாக சாப்பிடுவது மற்றும் மோல்டிங்கிற்குப் பிறகு பச்சை உடலின் போரோசிட்டி அதிகரிப்பது போன்ற குறைபாடுகளை ஏற்படுத்துவது எளிது. மோல்டிங்கில் இயக்க வெப்பநிலை பொதுவாக 50-70% இல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது அதிகமாக இருந்தால், பச்சை உடலின் உலர்த்தும் வேகம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, இது அடுத்த செயல்முறையின் சாதாரண முன்னேற்றத்தை பாதிக்கும். பச்சை உடல் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், உலர்த்தும் வேகம் அதிகரிக்கும், மேலும் சுருக்க வேகமும் அதிகரிக்கும், இது விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது, குறிப்பாக சிக்கலான மோல்டிங் கொண்ட தயாரிப்புகளுக்கு. கடுமையான.

கிரவுட்டிங் உடலின் பருவகால தேவைகள்:

க்ரூட்டிங் மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பச்சை உடலின் தரம் பருவகால மாற்றங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது, குறிப்பாக வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலங்கள் பச்சை உடல் உருவாக்கத்தில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் வசந்த மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் காற்று ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது மற்றும் காற்று ஒப்பீட்டளவில் வறண்டது. இத்தகைய நிலைமைகளின் கீழ், நியாயமான நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்படாவிட்டால், பசுமையான உடல் உருவாகும் கட்டத்தில் காற்று விரிசல்களின் பெரிய பகுதியை ஏற்படுத்துகிறது, இது பச்சை உடலின் விளைச்சலை தீவிரமாக பாதிக்கிறது. முக்கிய காரணம் என்னவென்றால், பச்சை உடலின் அனைத்து பகுதிகளுக்கும் காற்று சீராக வீச முடியாது, இதனால் பச்சை உடலின் பல்வேறு பாகங்கள் சீரற்ற உலர்தல், மற்றும் உள்ளூர் சுருக்கம் மிக வேகமாக மற்றும் விரிசல் ஏற்படுகிறது. எனவே, வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலங்களில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய சிக்கல்கள்:

• 1. மோல்டிங் ஒர்க்ஷாப் ஜன்னல் மற்றும் கதவு திரைச்சீலைகளைத் திறக்கக் கூடாது, வெளிப்புறக் காற்று நேரடியாக உள் உடலின் மீது வீசுவதைத் தடுக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அனைத்து வெற்றிடங்களையும் படத்துடன் மூடலாம், இதனால் உலர்த்தும் செயல்பாட்டின் போது சுருக்கம் சீராக இருக்கும்.
• 2. வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும், மோல்டிங் செயல்பாட்டைச் சுற்றி சிறிது தண்ணீரை அடிக்கடி தெளிக்கவும். தண்ணீர் தெளிப்பதன் நோக்கம் உள்ளே ஈரப்பதத்தை அதிகரிப்பதாகும். தெளிக்கும் நீரின் அளவு வசந்த மற்றும் இலையுதிர் காலங்களின் தொடக்கத்தில் குறைவாக தெளிக்க வேண்டும், மேலும் படிப்படியாக அதிகரித்து, கோடை மற்றும் குளிர்காலத்தை நெருங்கும் போது மெதுவாக குறைகிறது, ஆனால் மேகமூட்டமான மற்றும் மழை நாட்களில் தெளிப்பதில் கவனம் செலுத்த வேண்டும். கோடைக் காற்று ஒப்பீட்டளவில் சிறியது மற்றும் ஈரப்பதம் ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாக உள்ளது. உள்ளே தண்ணீர் தெளிக்காமல் ஜன்னல்களைத் திறக்கலாம். குளிர்காலத்தில், உட்புற வெப்பநிலையை உறுதிப்படுத்த ஜன்னல்கள் தைக்கப்பட்டு ஒட்டப்பட வேண்டும்.

எனவே, பருவகால மாற்றங்களுக்கு ஏற்ப பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுத்து, உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது உற்பத்தி சூழலில் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தை கட்டுப்படுத்தும் வரை, தயாரிப்பு தரம் மற்றும் மகசூலை மேம்படுத்துவது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இந்த கட்டுரைக்கான இணைப்பு ： பிளாஸ்டர் அச்சு மற்றும் பீங்கான் மாடலிங் பற்றிய அடிப்படை அறிவு

மறுபதிப்பு அறிக்கை: சிறப்பு அறிவுறுத்தல்கள் இல்லை என்றால், இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டுரைகளும் அசல். மறுபதிப்புக்கான ஆதாரத்தைக் குறிப்பிடவும்: https: //www.cncmachiningptj.com/，thanks！

PTJ சி.என்.சி கடை சிறந்த இயந்திர பண்புகள், துல்லியம் மற்றும் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய பகுதிகளை உருவாக்குகிறது. 5 அச்சு சி.என்.சி அரைக்கும் கிடைக்கிறது.உயர் வெப்பநிலை அலாய் எந்திரம் வரம்பை உள்ளடக்கியது inconel எந்திரம்,மோனல் எந்திரம்,கீக் அஸ்காலஜி எந்திரம்,கார்ப் 49 எந்திரம்,ஹேஸ்டல்லாய் எந்திரம்,நைட்ரோனிக் -60 எந்திரம்,ஹைமு 80 எந்திரம்,கருவி எஃகு எந்திரம், போன்றவை.,. விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.CNC எந்திரம் சிறந்த இயந்திர பண்புகள், துல்லியம் மற்றும் உலோகம் மற்றும் பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய பகுதிகளை உருவாக்குகிறது. 3-அச்சு மற்றும் 5-அச்சு சி.என்.சி அரைத்தல் கிடைக்கிறது.உங்கள் இலக்கை அடைய உதவும் வகையில் மிகவும் செலவு குறைந்த சேவைகளை வழங்க நாங்கள் உங்களுடன் மூலோபாயம் செய்வோம், எங்களை தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம் ( sales@pintejin.com ) உங்கள் புதிய திட்டத்திற்கு நேரடியாக.