1. போல்ட்களின் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்துவதில் வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறையின் விளைவு

நீண்ட காலமாக, வாகனம் பற்றுக்கருவியிலும்கள் பரந்த அளவிலான வகைகள், வகைகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகளின் அடிப்படை பண்புகளால் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன. அதன் தேர்வு மற்றும் பயன்பாடு கட்டமைப்பு பகுப்பாய்வு, இணைப்பு வடிவமைப்பு, தோல்வி மற்றும் சோர்வு பகுப்பாய்வு, அரிப்பு தேவைகள் மற்றும் அசெம்பிளி முறைகள் மற்றும் தொடர்புடையவை இந்த காரணிகள் வாகன தயாரிப்புகளின் இறுதி தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை பெரிய அளவில் தீர்மானிக்கின்றன.

வாகன உயர் வலிமை போல்ட்களின் சோர்வு வாழ்க்கை எப்போதும் ஒரு முக்கியமான பிரச்சினையாக உள்ளது. போல்ட்களின் தோல்வியில் பெரும்பாலானவை சோர்வு தோல்வியால் ஏற்படுவதாக தரவு காட்டுகிறது, மேலும் போல்ட்டின் சோர்வு தோல்விக்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லை. எனவே, சோர்வு தோல்வி ஏற்படும் போது பெரும் விபத்துகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. வெப்ப சிகிச்சையானது ஃபாஸ்டென்சர் பொருட்களின் பண்புகளை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் அவர்களின் சோர்வு வலிமையை அதிகரிக்கும். அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட்களின் அதிகரித்து வரும் பயன்பாட்டுத் தேவைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, வெப்ப சிகிச்சை மூலம் போல்ட் பொருட்களின் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்துவது மிகவும் முக்கியமானது.

1. பொருட்களில் சோர்வு விரிசல்களின் துவக்கம்

சோர்வு விரிசல் முதலில் தொடங்கும் இடம் சோர்வு ஆதாரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. சோர்வு மூலமானது போல்ட்டின் நுண்ணிய கட்டமைப்பிற்கு மிகவும் உணர்திறன் கொண்டது, மேலும் பொதுவாக 3 முதல் 5 தானிய அளவுகளுக்குள், மிகச் சிறிய அளவில் சோர்வு விரிசல்களைத் தொடங்கலாம். போல்ட்டின் மேற்பரப்பு தரம் முக்கிய பிரச்சனை. சோர்வுக்கான ஆதாரம், பெரும்பாலான சோர்வு போல்ட் மேற்பரப்பு அல்லது நிலத்தடியில் இருந்து தொடங்குகிறது. அதிக எண்ணிக்கையிலான இடப்பெயர்வுகள், சில கலப்பு கூறுகள் அல்லது போல்ட் பொருளின் படிகத்தில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் தானிய எல்லை வலிமையில் உள்ள வேறுபாடு அனைத்தும் சோர்வு விரிசல் துவக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும். பின்வரும் இடங்களில் சோர்வு விரிசல் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன: தானிய எல்லைகள், மேற்பரப்பு சேர்த்தல்கள் அல்லது இரண்டாம் கட்ட துகள்கள் மற்றும் குழிவுகள். இந்த இடங்கள் அனைத்தும் பொருளின் சிக்கலான மற்றும் மாறக்கூடிய நுண் கட்டமைப்புடன் தொடர்புடையவை. வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு நுண்ணிய கட்டமைப்பை மேம்படுத்த முடிந்தால், போல்ட் பொருளின் சோர்வு வலிமையை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு மேம்படுத்தலாம்.

2. சோர்வு வலிமை மீது decarburization விளைவு

போல்ட் மேற்பரப்பை டிகார்பரைசேஷன் செய்வது மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையைக் குறைக்கும் மற்றும் தணித்த பிறகு போல்ட்டின் எதிர்ப்பை அணியும், மேலும் போல்ட்டின் சோர்வு வலிமையைக் கணிசமாகக் குறைக்கும். GB/T3098.1 தரநிலையில் போல்ட் செயல்திறனுக்கான டிகார்பரைசேஷன் சோதனை உள்ளது, மேலும் அதிகபட்ச டிகார்பரைசேஷன் ஆழம் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 35CrMo ஹப் போல்ட்களின் தோல்விக்கான காரணங்களை பகுப்பாய்வு செய்தபோது, ​​நூல் மற்றும் கம்பியின் சந்திப்பில் ஒரு decarburized அடுக்கு இருப்பது கண்டறியப்பட்டது. Fe3C ஆனது அதிக வெப்பநிலையில் O2, H2O மற்றும் H2 உடன் வினைபுரிந்து போல்ட் மெட்டீரியலில் Fe3C ஐக் குறைக்கும், இதன் மூலம் போல்ட் மெட்டீரியலின் ஃபெரைட் கட்டத்தை அதிகரித்து, போல்ட் பொருளின் வலிமையைக் குறைத்து, மைக்ரோ கிராக்களை எளிதில் ஏற்படுத்துகிறது. வெப்ப சிகிச்சை செயல்பாட்டில், வெப்ப வெப்பநிலை நன்கு கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும், அதே நேரத்தில், இந்த சிக்கலை தீர்க்க கட்டுப்படுத்தக்கூடிய வளிமண்டல பாதுகாப்பு வெப்பமாக்கல் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.

3. சோர்வு வலிமை மீது வெப்ப சிகிச்சை விளைவு

போல்ட்டின் மேற்பரப்பில் உள்ள அழுத்த செறிவு அதன் மேற்பரப்பு வலிமையைக் குறைக்கும். மாறி மாறி மாறும் சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும் போது, ​​மைக்ரோ-டிஃபார்மேஷன் மற்றும் மீட்டெடுப்பு செயல்முறையானது உச்சநிலையின் அழுத்த செறிவு பகுதியில் தொடர்ந்து நிகழும், மேலும் அது பெறும் மன அழுத்தம், மன அழுத்த செறிவு இல்லாத பகுதியை விட அதிகமாக இருக்கும், எனவே அதை வழிநடத்துவது எளிது. சோர்வு விரிசல்களின் தலைமுறை.

ஃபாஸ்டென்னர்கள் வெப்ப-சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு, நுண்ணிய கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதற்கு மென்மையாக்கப்படுகின்றன, மேலும் சிறந்த விரிவான இயந்திர பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது போல்ட் பொருளின் சோர்வு வலிமையை மேம்படுத்துகிறது, குறைந்த வெப்பநிலை தாக்க ஆற்றலை உறுதிப்படுத்த தானிய அளவை நியாயமான முறையில் கட்டுப்படுத்துகிறது, மேலும் அதிக தாக்க கடினத்தன்மையையும் பெறுகிறது. தானியங்களைச் செம்மைப்படுத்தவும், தானிய எல்லைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரத்தைக் குறைக்கவும் நியாயமான வெப்ப சிகிச்சையானது சோர்வு விரிசல்களைத் தடுக்கலாம். பொருளில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு விஸ்கர்கள் அல்லது இரண்டாவது துகள்கள் இருந்தால், இந்த சேர்க்கப்படும் கட்டங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு குடியிருப்பைத் தடுக்கலாம். பெல்ட்டின் சீட்டு மைக்ரோகிராக்ஸின் துவக்கத்தையும் விரிவாக்கத்தையும் தடுக்கிறது.

2. வெப்ப சிகிச்சைக்காக தணிக்கும் நடுத்தர மற்றும் செயலாக்க ஊடகம்

தானியங்கி உயர்-வலிமை ஃபாஸ்டென்சர்கள் தொடர்ச்சியான தொழில்நுட்ப அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன: உயர் துல்லியமான தரம்; கடுமையான சேவை நிலைமைகள், இது ஹோஸ்டுடன் சேர்ந்து ஆண்டு முழுவதும் கடுமையான குளிர் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலை வேறுபாட்டின் செல்வாக்கைத் தாங்கும், மேலும் அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலையின் அரிப்பைத் தாங்கும்; நிலையான சுமை, டைனமிக் சுமை, அதிக சுமை, அதிக சுமை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் ஊடக அரிப்பு, அச்சு முன்-இறுக்குதல் இழுவிசை சுமையின் விளைவுக்கு கூடுதலாக, இது கூடுதல் இழுவிசை மாற்று சுமைகள், குறுக்கு வெட்டு மாற்று சுமைகள் அல்லது வேலையின் போது இணைந்த வளைக்கும் சுமைகளுக்கு உட்படுத்தப்படும். சில நேரங்களில் அது தாக்க சுமைகளுக்கும் உட்பட்டது; கூடுதல் குறுக்கு மாற்று சுமைகள் போல்ட்களை தளர்த்தலாம், அச்சு மாற்று சுமைகள் போல்ட்களின் சோர்வு முறிவை ஏற்படுத்தும், மற்றும் அச்சு இழுவிசை சுமைகள் போல்ட்களின் தாமதமான முறிவு மற்றும் அதிக வெப்பநிலை நிலைகளை ஏற்படுத்தும். போல்ட் க்ரீப், முதலியன.

ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான தோல்வியுற்ற போல்ட்கள் போல்ட் ஹெட் மற்றும் ஃபோல்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மாற்றத்தில் உடைந்திருப்பதைக் குறிக்கிறது. தண்டு சேவையின் போது; அவை போல்ட்டின் நூலின் சந்திப்பில் இழுக்கப்பட்டன தண்டு மற்றும் இந்த தண்டு; மற்றும் திரிக்கப்பட்ட பகுதியுடன் நெகிழ் கொக்கிகள் இருந்தன. மெட்டாலோகிராஃபிக் பகுப்பாய்வு: போல்ட்டின் மேற்பரப்பிலும் மையத்திலும் இன்னும் கரைக்கப்படாத ஃபெரைட் உள்ளது, மேலும் தணிக்கும் போது போதுமான ஆஸ்டெனிடைசேஷன், போதுமான மேட்ரிக்ஸ் வலிமை மற்றும் அழுத்த செறிவு ஆகியவை தோல்விக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். இந்த காரணத்திற்காக, போல்ட் குறுக்குவெட்டு கடினப்படுத்துதல் மற்றும் கட்டமைப்பின் சீரான தன்மையை உறுதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான இணைப்பாகும்.

தணிக்கும் எண்ணெயின் செயல்பாடு, சிவப்பு-சூடான உலோக போல்ட்களின் வெப்பத்தை விரைவாக அகற்றி, அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட மார்டென்சைட் அமைப்பு மற்றும் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழத்தைப் பெற, அவற்றை மார்டென்சைட் மாற்ற வெப்பநிலைக்குக் குறைப்பதாகும். அதே நேரத்தில், போல்ட் சிதைவைக் குறைத்தல் மற்றும் விரிசல் தடுப்பு ஆகியவற்றையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். எனவே, தணிக்கும் எண்ணெயின் அடிப்படைக் குணாதிசயம் "குளிர்ச்சிப் பண்பு" ஆகும், இது அதிக வெப்பநிலை நிலையில் வேகமான குளிரூட்டும் வீதமும், குறைந்த வெப்பநிலை நிலையில் மெதுவாக குளிர்விக்கும் வீதமும் ஆகும். அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு ≥ 10.9 உயர்-வலிமை கொண்ட போல்ட்களின் தணிக்கும் தேவைகளுக்கு இந்த பண்பு மிகவும் பொருத்தமானது.

விரைவான தணிக்கும் எண்ணெய் பயன்பாட்டின் போது வெப்ப சிதைவு, ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் பாலிமரைசேஷன் எதிர்வினைகளை உருவாக்குகிறது, இது குளிரூட்டும் பண்புகளில் மாற்றங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது. எண்ணெயில் உள்ள ஈரப்பதம், எண்ணெயின் குளிரூட்டும் செயல்திறனைக் கடுமையாகப் பாதிக்கும், இதன் விளைவாக, தணித்த பிறகு ஃபாஸ்டென்சர்களின் பிரகாசம் மற்றும் சீரற்ற கடினத்தன்மை குறைகிறது. மென்மையான புள்ளிகள் அல்லது விரிசல் போக்கை உருவாக்கவும். எண்ணெய் தணிப்பதால் ஏற்படும் சிதைவு பிரச்சனைகள் எண்ணெயில் உள்ள தண்ணீரால் ஓரளவு ஏற்படுவதாக ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. கூடுதலாக, எண்ணெயில் உள்ள நீர் உள்ளடக்கம் எண்ணெயின் குழம்பாக்குதல் மற்றும் சிதைவை துரிதப்படுத்துகிறது மற்றும் எண்ணெயில் உள்ள சேர்க்கைகளின் தோல்வியை ஊக்குவிக்கிறது. எண்ணெயில் உள்ள நீரின் அளவு 0.1%க்கு அதிகமாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருக்கும்போது, ​​எண்ணெய் சூடுபடுத்தப்படும்போது, ​​எண்ணெய்த் தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் சேகரிக்கப்படும் நீர் திடீரென அளவு விரிவடையும், இதனால் எண்ணெய் தணிக்கும் தொட்டியை நிரம்பி வழியலாம். தீ.

தொடர்ச்சியான கண்ணி பெல்ட் உலைகளில் பயன்படுத்தப்படும் விரைவான தணிக்கும் எண்ணெயுக்கு, 3 மாத இடைவெளி சோதனையில் திரட்டப்பட்ட தணிக்கும் பண்புகளின் தரவுகளின் அடிப்படையில், எண்ணெயின் நிலைத்தன்மை மற்றும் தணிக்கும் பண்புகளை நிறுவவும், தணிக்கும் சரியான சேவை வாழ்க்கையை தீர்மானிக்கவும் முடியும். எண்ணெய், மற்றும் தணிக்கும் எண்ணெயின் செயல்திறனைக் கணிக்கவும். தொடர்புடைய சிக்கல்களை மாற்றவும், அதன் மூலம் எண்ணெய் பண்புகளை தணிப்பதில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படும் மறுவேலை அல்லது கழிவு இழப்பை குறைக்கிறது, இது உற்பத்திக்கான வழக்கமான கட்டுப்பாட்டு முறையாகும். கடினப்படுத்துதலின் ஆழம் வெப்ப சிகிச்சையின் பின்னர் போல்ட்டின் தரத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது. பொருளின் கடினத்தன்மை மோசமாக இருக்கும்போது, ​​குளிரூட்டும் ஊடகத்தின் குளிரூட்டும் வீதம் மெதுவாக இருக்கும், மற்றும் போல்ட் அளவு பெரியதாக இருக்கும் போது, ​​தணிக்கும் போது போல்ட் கோர் அனைத்தையும் மார்டென்சைட்டாக அணைக்க முடியாது. அமைப்பு இதயப் பகுதியின் வலிமை அளவைக் குறைக்கிறது, குறிப்பாக மகசூல் வலிமை. முழு குறுக்குவெட்டு முழுவதும் ஒரே மாதிரியாக விநியோகிக்கப்படும் இழுவிசை அழுத்தத்தைத் தாங்கும் போல்ட்களுக்கு இது வெளிப்படையாக மிகவும் பாதகமானது. போதுமான கடினத்தன்மை வலிமையைக் குறைக்கிறது. மெட்டாலோகிராஃபிக் பரிசோதனையில், மையத்தில் ப்ரோயூடெக்டாய்டு ஃபெரைட் மற்றும் ரெட்டிகுலேட்டட் ஃபெரைட் கட்டமைப்புகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டது, இது போல்ட் கடினத்தன்மையை வலுப்படுத்த வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, தணிக்கும் வெப்பநிலையை அதிகரிக்க கடினத்தன்மையை அதிகரிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன; தணிக்கும் ஊடகத்தின் கடினத்தன்மையை அதிகரிக்கவும், இது போல்ட்டின் கடினப்படுத்துதல் ஆழத்தை திறம்பட அதிகரிக்க முடியும்.

Houghto-Quench ஆனது அசல் நடுத்தர-வேக தணிக்கும் எண்ணெயை அடிப்படையாகக் கொண்டு விரைவுத் தணிக்கும் எண்ணெயை சிறப்பாக உருவாக்கியுள்ளது, Houghto-Quench G. Houghto-Quench K2000 அதன் கடினப்படுத்தும் திறனை மேலும் மேம்படுத்தியுள்ளது, மேலும் ஃபாஸ்டென்சர்களைத் தணிக்கவும் குளிரூட்டவும் பயன்படுத்துவதற்கு ஏற்றது. கடினப்படுத்துதலின் திருப்திகரமான ஆழம்.

விரைவான தணிக்கும் எண்ணெயின் நீராவி பட நிலை குறுகியது, அதாவது எண்ணெயின் உயர் வெப்பநிலை நிலை விரைவாக குளிர்ச்சியடைகிறது. இந்த அம்சம் 10B33 மற்றும் 45 எஃகு ≤ M20 போல்ட் மற்றும் M42 நட்டுகளுக்கு ஆழமான கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கைப் பெறுவதற்கு உகந்தது, SWRCH35K மற்றும் 10B28 ஸ்டீல்களுக்கு, M12 போல்ட் மற்றும் M30 கடினத்தன்மையைக் காட்டிலும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ இருந்தால் மட்டுமே இது குறைக்கப்படுகிறது. மையத்தின் மற்றும் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை ஒரு சிறிய வேறுபாடு உள்ளது. குளிரூட்டும் வீத விநியோகத்தின் பகுப்பாய்விலிருந்து, நடுத்தர மற்றும் உயர் வெப்பநிலை நிலைகளில் தேவையான விரைவான குளிரூட்டலுக்கு கூடுதலாக, எண்ணெயின் குறைந்த வெப்பநிலை குளிரூட்டும் வீதம் கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழத்தில் அதிக விளைவைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த வெப்பநிலை குளிரூட்டும் விகிதம் அதிகமாக இருந்தால், கடினமான அடுக்கு ஆழமானது. அதிக வலிமை கொண்ட ஃபாஸ்டென்சர்கள் முழுப் பகுதியிலும் ஒரே சீராக சுமைகளைத் தாங்குவதற்கு இது மிகவும் சாதகமாக உள்ளது, மேலும் 90% மார்டென்சைட் கட்டமைப்பைப் பெறுவதற்கு முன், தணிந்த நிலையில் இருக்க வேண்டும். மதிப்பீட்டு குறிகாட்டிகளில் ஃபிளாஷ் புள்ளி, பாகுத்தன்மை, அமில மதிப்பு, ஆக்சிஜனேற்ற எதிர்ப்பு, எஞ்சிய கார்பன், சாம்பல், கசடு, குளிர்விக்கும் வீதம் மற்றும் தணிக்கும் பிரகாசம் போன்ற கிட்டத்தட்ட 20 குறிகாட்டிகள் அடங்கும்.

பெரிய அளவு போல்ட்களுக்கு, PAG தணிக்கும் முகவர் முக்கிய தீர்வாகும், இது பெரும்பாலான தயாரிப்புகளின் தணிக்கும் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது. PAG தணிக்கும் முகவர் மார்டென்சைட் உருமாற்ற மண்டலத்தில் கொதிக்கும் நிலையில் உள்ளது, மேலும் குளிரூட்டும் விகிதம் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் அதிக ஆபத்து உள்ளது. இது செறிவு மூலம் சரிசெய்யப்படலாம். முக்கிய குறியீட்டில் குளிரூட்டும் விகிதம் சுமார் 300℃. இந்த வெப்பநிலை புள்ளியில் குளிரூட்டும் விகிதம் குறைவாக இருந்தால், தணிக்கும் பிளவுகளைத் தடுக்கும் திறன் மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான எஃகு தரங்கள். பயன்பாட்டின் போது வெப்பச்சலன குளிரூட்டும் வீதத்தின் நிலைத்தன்மையானது தணிப்பு தரத்தை உறுதி செய்வதற்கான மிக முக்கியமான காரணியாகும்.

ஆரம்ப தோல்வி போல்ட்களின் மாதிரிகளில், எலும்பு முறிவுக்கு அருகில் உடைந்த போல்ட்களின் நூல்களில் விரிசல் குறைபாடுகள் இருப்பதைக் காணலாம். முக்கிய காரணம், போல்ட்கள் சரியாக உருட்டப்படவில்லை. மடிப்பதால் ஏற்படும்; வெவ்வேறு ஆழங்களின் நுண் விரிசல்களும் நூலின் அடிப்பகுதியில் காணப்படுகின்றன, மேலும் எந்திரம் கட்டமைக்கப்பட்ட கட்டியானது அழுத்த செறிவுப் பகுதியை உருவாக்குகிறது. நிலையான GB/T5770.3-2000 "Fasteners இல் மேற்பரப்பு குறைபாடுகள் கொண்ட போல்ட்கள், திருகுகள் மற்றும் ஸ்டுட்களுக்கான சிறப்புத் தேவைகள்" அழுத்தத்தின் கீழ் போல்ட்களின் சுருதி விட்டத்திற்கு மேல் நூல் சுயவிவர உயரத்தின் கால் பகுதிக்கு மேல் இல்லாத மடிப்புகளை விதிக்கிறது. நூலின் அடிப்பகுதியின் மடிப்பு மற்றும் கட்டமைக்கப்பட்ட குறைபாடுகள் அனுமதிக்கப்படவில்லை, மேலும் போல்ட் எலும்பு முறிவுக்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று மடிப்பு ஆகும். போல்ட் நூல் செயலாக்கத்திற்கு Houghton's அதீத அழுத்த மசகு எண்ணெயைப் பயன்படுத்துவது, பில்ட்-அப் விளிம்பைத் தடுக்கும் மற்றும் அழுத்தச் செறிவைக் குறைக்கும், இதன் மூலம் போல்ட்டின் சோர்வு ஆயுளை மேம்படுத்த உதவுகிறது.

3. மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு மற்றும் வாகன ஃபாஸ்டென்சர்களின் தொழில்நுட்ப வளர்ச்சி

ஆட்டோமொபைல்களில் உள்ள ஃபாஸ்டென்னர்கள், குறிப்பாக ஃபாஸ்டென்னிங் போல்ட், பைப் கிளாம்ப்கள், எலாஸ்டிக் கிளாம்ப்கள் போன்றவை, பயன்படுத்தும் போது மிகவும் கடுமையான சூழலில் இருக்கும், மேலும் அவை பொதுவாக தீவிரமாக அரிக்கப்பட்டு, துருப்பிடிப்பதால் பிரிப்பது கூட கடினம். எனவே, ஃபாஸ்டென்சர்கள் நல்ல அரிப்பு எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். தற்போது பயன்படுத்தப்படும் பொதுவான முறைகள் எலெக்ட்ரோ-கால்வனைசிங், ஜிங்க்-நிக்கல் அலாய், பாஸ்பேட்டிங், பிளாக்கனிங் மற்றும் மேற்பரப்பில் டாக்ரோமெட் சிகிச்சைகள் ஆகும். வாகன ஃபாஸ்டென்சர்களின் மேற்பரப்பு பூச்சுகளில் ஹெக்ஸாவலன்ட் குரோமியத்தின் உள்ளடக்கத்தின் மீதான கட்டுப்பாடு காரணமாக, இது சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு உத்தரவுகளின் தரத்தை பூர்த்தி செய்யவில்லை, மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் கொண்ட தயாரிப்புகள் சந்தையில் நுழைய அனுமதிக்கப்படவில்லை, இது புதுமையில் முன்னோடியில்லாத உயர்வை ஏற்படுத்துகிறது. வாகன ஃபாஸ்டென்சரின் திறன் மேற்பரப்பில் சிகிச்சை நிலையான சுற்றுச்சூழல் தேவைகள்.

1. நீர் சார்ந்த துத்தநாகம்-அலுமினிய பூச்சு ஜியோமெட்

சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த புதிய பூச்சு தொழில்நுட்பம்-ஃப்ளேக் துத்தநாகம்-அலுமினியம் பூச்சு Geomet, Enoufu குழுமம் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான DACROMET மேற்பரப்பு துருப்பிடிக்காத தொழில்நுட்ப அனுபவத்தின் அடிப்படையில் ஒரு முழுமையான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்கியுள்ளது மற்றும் பல வருட ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சிக்குப் பிறகு. குரோமியம் மேற்பரப்பு சிகிச்சையின் புதிய தொழில்நுட்பம் --- ஜியோமெட்.

துரு எதிர்ப்பு பொறிமுறை, கும்மெட் மூலம் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்ட படத்தின் அமைப்பும் டாக்ரோமெட் மூலம் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்ட படம் போலவே உள்ளது. உலோகத் தாள்கள் அடுக்குகளில் ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டு, அடி மூலக்கூறை மறைப்பதற்கு சிலிக்கான்-அடிப்படையிலான பசையுடன் இணைந்து ஒரு படத்தை உருவாக்குகிறது.

ஜியோமெட்டின் நன்மைகள்: கடத்துத்திறன், அதிக வலிமை கொண்ட உலோகத் தாள் ஜியோமெட்டின் போல்ட்களை கடத்தும் தன்மை கொண்டது. பெயிண்ட் பொருத்துதல், ஜியோமெட்டை எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் உட்பட பெரும்பாலான வண்ணப்பூச்சுகளுக்கு ஒரு ப்ரைமராகப் பயன்படுத்தலாம். சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு, நீர் சார்ந்த தீர்வு, குரோமியம் இல்லை, மேலும் கழிவு நீர் உற்பத்தி செய்யப்படுவதில்லை, மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் பொருட்கள் காற்றில் வெளியேற்றப்படுவதில்லை. சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு, 6-8μm பட தடிமன் மட்டுமே, 1000hக்கு மேல் உப்பு தெளிப்பு சோதனையை அடைய முடியும். வெப்ப எதிர்ப்பு, கனிம படம், மற்றும் படத்தில் ஈரப்பதம் இல்லை. ஹைட்ரஜன் இல்லாத எம்பிரிட்டில்மென்ட் செயல்முறை, அமிலம் இல்லாத மற்றும் எலக்ட்ரோலைடிக் பூச்சு செயல்முறை, சாதாரண எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் செயல்முறை போன்ற ஹைட்ரஜன் சிக்கலைத் தவிர்க்கவும்.

உராய்வு குணகத்தின் நிலைத்தன்மை வாகன ஃபாஸ்டென்சர்களின் சட்டசபைக்கு மிகவும் முக்கியமானது. நீர் சார்ந்த துத்தநாக-அலுமினிய பூச்சு உராய்வு குணகத்திற்கு ஒரு தீர்வாகும். துத்தநாகம்-அலுமினியம் பூச்சு அடிப்படையில், மசகு செயல்பாடு ---PLUS உடன் நீர் சார்ந்த கனிம மேற்பரப்பு பூச்சு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு தொழில்நுட்பம்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சில ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களின் சில ஃபாஸ்டென்சர்கள் எலக்ட்ரோபிளேட்டிங் செய்த பிறகு செயலற்ற நிலைக்கு பதிலாக எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. எளிமையான சொற்களில், எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு கொள்கையானது "எதிர் பாலினம் ஒருவருக்கொருவர் ஈர்க்கிறது", இது ஒரு காந்தம் போன்றது. அனோட் எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் அனோடில் போல்ட்களால் பூசப்பட்டுள்ளது மற்றும் வண்ணப்பூச்சு எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது; கத்தோடிக் எலக்ட்ரோபோரேசிஸ் கேத்தோடில் போல்ட்களால் பூசப்பட்டிருக்கும் போது, ​​பெயிண்ட் நேர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு மிகவும் இயந்திரமயமாக்கப்பட்டது, சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்றது, மேலும் வண்ணப்பூச்சு படம் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது. உமிழ்வைக் குறைக்க நீர் ஆதாரங்களை மறுசுழற்சி செய்து மீண்டும் பயன்படுத்துதல்; உமிழ்வைக் குறைக்க கனரக உலோகங்களை மீட்டெடுப்பதை வலுப்படுத்துதல்; VOC (கொந்தளிப்பான கரிம சேர்மங்கள்) உமிழ்வைக் குறைத்தல்; ஆற்றல் நுகர்வு (நீர், மின்சாரம், எரிபொருள், முதலியன) குறைக்க மற்றும் செலவுகளை குறைக்க மற்றும் தரத்தை மேம்படுத்த சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு தேவைகளை பூர்த்தி.

இது பல ஆண்டுகளாக ஆட்டோ பாகங்கள் மற்றும் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு செயல்முறை ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்தது. இது எலக்ட்ரோபிளேட்டிங்கை மாற்றும் ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். PPGElect ropolyseal fastener ஸ்பெஷல் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் கோட்டிங் மெட்டீரியல், EPll/SST 120～200h அனோட் எலக்ட்ரோபோரேசிஸ், EPlll/SST 200～300h கத்தோடிக் எலக்ட்ரோபோரேசிஸ், EPlV/SST 500～1000h எலக்ட்ரோப்ஹோசிஸ், எலெக்ட்ரோப்ஹோ1000 மற்றும் ZiNC பணக்கார பூச்சு துத்தநாகம் நிறைந்த கரிம பூச்சு (கடத்தும்).

தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சியுடன், சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்ட கத்தோடிக் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சுக்கு கூடுதலாக, குறிப்பிட்ட வானிலை எதிர்ப்புடன் கூடிய அனோடிக் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு மற்றும் விளிம்பு அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்ட கத்தோடிக் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு ஆகியவை நடைமுறையில் உற்பத்தி வரிசையில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. தற்போது, ​​PPG இன் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு தொடர்கள் பல ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனங்களால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தொடர்ச்சியான விவரக்குறிப்புகள் ஒரு ஒருங்கிணைந்த தரநிலைக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளன, S424 S451 க்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது, அதாவது Ford WSS-M21P41-A2, S451; ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் GM6047 குறியீடு ஜி; கிரைஸ்லர் பிஎஸ்-7902 மெக்டோட் சி.

எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சுகளின் நன்மைகள் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பிற்கு உகந்தவை. எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு நீர் சார்ந்த வண்ணப்பூச்சுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் செயலற்ற தன்மை டிரிவலன்ட் குரோமியத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது; உற்பத்தியின் அரிப்பு எதிர்ப்பை மேம்படுத்துதல், சிறந்த ஒட்டுதல்; பிளக் துளை இல்லை, திருகு நூல் இல்லை, சீரான பட தடிமன், நிலையான முறுக்கு மதிப்பு; பாரம்பரிய மின்முலாம் + செயலற்ற செயல்முறை, உப்பு தெளிப்பு சோதனை சுமார் 144 மணிநேரத்தை அடைகிறது. துத்தநாக பாஸ்பேட்டிங் + துத்தநாகம் நிறைந்த ப்ரைமர் + கத்தோடிக் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு செயல்முறையை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, உப்பு தெளிப்பு சோதனை 1000 மணிநேரத்திற்கு மேல் அடையும், மின்முலாம் + கேத்தோடிக் எலக்ட்ரோஃபோரெடிக் பூச்சு செயல்முறையை ஏற்றுக்கொண்டால், உப்பு தெளிப்பு சோதனை 500 மணிநேரத்திற்கு மேல் அடையும்.

4, முடிவு

எதிர்காலத்தில், வாகன ஃபாஸ்டென்சர்களின் வளர்ச்சி தனிப்பயனாக்கப்படும், வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறைகள் சேவை பண்புகளில் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும், மேலும் அறிவார்ந்த, பச்சை மற்றும் இலகுரக தொழில்நுட்பங்கள் அனைத்தும் முக்கிய பங்கு வகிக்கும். தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணங்களின் வளர்ச்சி மேம்பட்ட உற்பத்தியின் வளர்ச்சிக்கான அடித்தளமாகும், மேலும் வளர்ச்சிக்கு இன்னும் நிறைய இடங்கள் உள்ளன. வெளிநாட்டு நாடுகளின் மேம்பட்ட நிலையுடன் இடைவெளியைக் குறைக்க, பணி இன்னும் கடினமானது, மேலும் பணி கடினமானது மற்றும் நீண்டது.

இந்த கட்டுரைக்கான இணைப்பு ： ஆட்டோமொபைல் ஃபாஸ்டென்சர்களுக்கான வெப்ப சிகிச்சை தொழில்நுட்பத்தின் புதிய வளர்ச்சிப் போக்கு பற்றிய பகுப்பாய்வு

மறுபதிப்பு அறிக்கை: சிறப்பு வழிமுறைகள் இல்லை என்றால், இந்த தளத்தில் உள்ள அனைத்து கட்டுரைகளும் அசல். மறுபதிப்புக்கான ஆதாரத்தைக் குறிப்பிடவும்:https://www.cncmachiningptj.com

PTJ® ஒரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உற்பத்தியாளர், இது முழு அளவிலான செப்பு கம்பிகளை வழங்குகிறது, பித்தளை பாகங்கள் மற்றும் செப்பு பாகங்கள். பொதுவான உற்பத்தி செயல்முறைகளில் வெற்று, புடைப்பு, தாமிரம், கம்பி எடிஎம் சேவைகள், பொறித்தல், உருவாக்குதல் மற்றும் வளைத்தல், வருத்தம், சூடு ராஜ்காட் மற்றும் அழுத்துதல், துளையிடுதல் மற்றும் குத்துதல், நூல் உருட்டுதல் மற்றும் முணுமுணுத்தல், வெட்டுதல், பல சுழல் எந்திரம், வெளியேற்றம் மற்றும் உலோக மோசடி மற்றும் ஸ்டாம்பிங். பயன்பாடுகளில் பஸ் பார்கள், மின் கடத்திகள், கோஆக்சியல் கேபிள்கள், அலை வழிகாட்டிகள், டிரான்சிஸ்டர் பாகங்கள், மைக்ரோவேவ் குழாய்கள், வெற்று அச்சு குழாய்கள் மற்றும் தூள் உலோகம் வெளியேற்ற தொட்டிகள்.

உங்கள் திட்டத்தின் பட்ஜெட் மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் டெலிவரி நேரம் பற்றி எங்களிடம் கொஞ்சம் சொல்லுங்கள். உங்கள் இலக்கை அடைய உங்களுக்கு உதவுவதற்கு மிகவும் செலவு குறைந்த சேவைகளை வழங்க நாங்கள் உங்களுடன் உத்தி வகிப்போம், எங்களை நேரடியாக தொடர்பு கொள்ள உங்களை வரவேற்கிறோம் ( sales@pintejin.com ).